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Start 2/5/2000
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- 2003年2月19日 20時03分
- Feb.1９th(nineteenth), Wed. ２００３
立命館大学Ａ方式・センター試験合格発表；１９日（水）・２０日（木）
１１４５４９！
＝「センター試験には悪魔が住んでいた」対「センターには勝利の女神が住んでいる」
”アクセス『１１００００[＝十一万]突破』”＝カｍサハｍニダ＝大感謝！
”（続）大邱地下鉄放火、被害者１００人を超すもよう”
０）東亜日報（１）〜（３）
→ http://japan.donga.com/
０）中央日報（１）〜（４）
→ http://japanese.joins.com/
０）朝鮮日報 →ＨＯＭＥ→ＬＩＮＫ→その他；6.日韓関係、ナヌムの家
朝鮮日報（The Digital Chosun）
ＯＲ → http://japanese.chosun.com/
１）［社説］地下鉄大惨事、防ぐことはできなかっただろうか。
FEBRUARY 18, 2003 22:59
精神的にも、身体的にも障害のある人が犯した不慮の災難だったとはいえ、引火性物質の入った瓶一つに、これほど多くの死傷者が出るくらい、地下鉄は事故に弱かった。
９５年、オウム真理教信者が東京の地下鉄に猛毒サリンをまき、１２人の死者、５５００人の負傷者を出した事故を思い出させる。しかし、大邱の事故は毒ガスや爆弾でもない、引火性物質が原因で起きた火災であるにもかかわらず、地下鉄サリン事件よりもはるかに多くの死者が出ており、惨澹たる思いがする。
それも朝の通勤時間が過ぎたからよかったものの、大勢の人で混雑するラッシュ・アワーだったらどうなっていたかと思うと、想像するだけで恐ろしい。地下鉄に乗るのも怖くなりそうだ。火災の発生から３時間経っても有毒ガスや煙で現場に近づけず消火作業や負傷者の救助が容易でなかったため、死傷者がさらに増えたという。大勢の人が利用する地下鉄駅に、有毒ガス排出口や緊急救助システムが設けられ作動していたなら、これほど被害は大きくなかったかもしれない。
聖水（ソンス）大橋、三豊（サムプン）デパートの崩壊が、開発経済時代の初期に建設されたハードウェアの欠陥を示しているなら、大邱地下鉄の事故は、大型施設安全管理のソフトウェアの欠陥を露にしたと言える。外形上は立派なビルや施設を建てる技術を持っているが、緊急状況での人命救助と関連したソフトウェアは、依然として後進国の水準に止まっている。
日本の地下鉄サリン事件以降、韓国でも地下鉄駅やバスターミナルなど公共交通機関や、映画館、デパートなど多くの人が利用する施設に除毒剤を配備し、化学生物テロ防止組織を編成するなど、大騒ぎしたのがまるで昨日のことのようだ。韓国人は、鍋のようにすぐに熱くなり、すぐに冷める気質を直せず、その時が過ぎてしまうとすぐに忘れてしまう。そのため、大惨事が繰り返し発生している。
大邱地下鉄放火火災事件は、世界でテロなど不特定多数を狙った犯罪との戦いが行われている時点で、韓国の弱点を如実に露呈した結果となった。偶発的な災難に、何の手も打てずに死者が増え続けるシステムを目の当たりにして、悲しみとともに深い恥を感じる。
２）200 dead, missing in Daegu arson（＝放火）
Subway rider said to ignite blaze in car
At least 200 were killed or missing and about 138 were injured yesterday
when a man identified as a mental patient allegedly set fire to a Daegu
subway car.
The fire started at about 9: 55 a.m. in one car of a six-car train that
was stopped at the Jungangno station of the Daegu subway line No. 1.
According to witnesses, Kim Dae-han, 57, who was in the fifth car of
the train, pulled out flammable materials from his bag and set them
afire, using a lighter.
"When the riders saw him trying to set a fire, they tried to check him,
but he managed to get the fire going and then ran away," said a witness.
The fire spread to all the cars of the train and then jumped to another
six-car train that had stopped on the opposite track. Both trains blazed
up within moments, after which the fire continued to burn the subway
platforms and three floors of the station.
The trains and the station turned into a hellish inferno, with poisonous
gases, a power blackout and panic among subway riders desperate to escape.
The fire was put out at about 1:30 p.m. by more than 1,300 fire fighters.
The Daegu Police were still trying to get an accurate count of the dead
last night. They recovered 52 bodies but said dozens more were still
in the subway cars. About 155 people are unaccounted for. Because the
accident site was a charred mass of wreckage, the police were having
difficulty extracting corpses. The 138 persons listed as injured were
sent to eight nearby hospitals. Some are believed to be in critical
condition, and may add to the death toll.
Most of the dead were locked inside the trains and suffocated by poisonous
gases, the police said. The fire also appeared to have caused great
damage to stores at the station, but an estimate of the loss has not
been completed.
Mr. Kim survived the fire and was detained as an arson suspect. According
to the police, Mr. Kim, who was a taxi driver, showed symptoms of mental
illness and had been treated from 1999 to 2002. He was also paralyzed
on the right side of his body, police said. They quoted family members
as saying that Mr. Kim blamed his paralysis on faulty medical care and
had threatened to set fire to a hospital.
Mr. Kim gave no reason for the arson, police said. They said he was
disorientated and difficult to interrogate. He received minor burns
in the fire and was admitted to the Kyungpook National University hospital.
"Patients with depression, especially those who are men in their 50s,
often turn violent," said a psychiatrist, Oh Kang-seob, at the Kangbuk
Samsung Hospital.
Experts say that fires are a risk on Korean subway trains, because fireproof
materials are not used, and materials on the trains, when ignited, easily
release strong poisonous gases.
Emergency safety measures had not been emplaced in the Daegu subway.
When the fire broke out, riders were locked in the cars and were unable
to open the doors manually, experts said. The police, furthermore, determined
that sprinklers were not installed inside the station. They said the
absence of the sprinklers would have contributed to aggravating the
accident.
"The damage from the accident seems to have been aggravated, because
the emergency system of the subway did not work properly," said Yoon
Myeong-oh, of the University of Seoul.
by Hwang Sun-yoon <iamfine@joongang.co.kr>
2003.02.19
３）Some 130 Killed in Daegu Subway Fire
FEBRUARY 18, 2003 22:28
A man in his 50s threw inflammable substance and set afire on a train
car in a deadly arson attack on the subway line in Daegu in the morning
of February 18, killing some 130 people and injuring about 140. In particular,
some 100 bodies of those trapped inside the closed cars of the train
were found, revealing the problem of the flawed public safety system.
The fire burnt out 12 cars of two trains, and dozens of bodies were
found mingled together inside the cars. The flaw in subway operations
added more casualties by letting a train from the opposite direction
to enter the station engulfed with blaze.
The police arrested 57-year-old Kim and investigated how he planned
the attack and prepared inflammable substance.
▽Fire Breaks Out = At about 9:55 a.m. February 18, Kim threw two milk
cartons filled with inflammable substance and ignited fire in the fifth
car of the 1079 train in Deagu Susbway Line after the train entered
Joonangno Station from the Banwoldang Station direction.
˝A man wearing a tracksuit set fire to a plastic cartoon and passengers
nearby tried to stop him but he threw the cartoon,˝ said Park Geum-tae,
a 37-year-old passenger who managed to escape the station.
The fire spread through 6 cars in a moment and further caught the 6-car
train entering from the opposite direction on fire. The fire burnt out
all 12 cars and was contained at 1:30 p.m. Poisonous gas, however, continued
to hamper rescue operations.
▽Casualties = Some 130 people including 57-year-old Lee Chang-yong died
of asphyxiation or heat on the scene or while rushed to hospital. 119
rescue crews and the police were not able to access the site due to
thick smoke.
It was 5 hours later that they found 24 bodies in the subway station.
Then they found more bodies inside the burnt cars. About 140 injured
passengers are being treated in 8 hospitals in Daegu including Dongsan
and Kyungbuk University Hospital.
The Daegu city government, the subway corporation and the rescue operation
team set up a headquarters on the site and continued rescue operations
mobilizing some 1,300 rescue workers and a variety of equipment.
▽Arsonist = After the initial investigation, the police said Kim is
a handicapped person. He got his right side of upper body and legs partially
paralyzed in April 2001, and has felt helpless about his situation,
which is the police suspects the motive for his attack.
TA追記）
１．「放火する」＝"set fire to 〜"
２．arson＝アースン＝放火
３．arsonist＝アースニスト＝放火犯
４）S. Korea Subway Suspect Wanted Suicide 1 hour, 12 minutes ago
By SOO-JEONG LEE, Associated Press Writer ；World - AP Asia
→ http://dailynews.yahoo.com/
→ Yahoo! News Wed, Feb 19, 2003
DAEGU, South Korea - A man accused of igniting the fire that engulfed
two South Korean subway trains and killed at least 125 people was attempting
to commit suicide, police said Wednesday.
The suspect, Kim Dae-han, 56, has a history of mental illness and has
told police that "he decided to die with others in a crowded place,
rather than die by himself," said Police Lieutenant Cho Doo-won.
The disclosure of a possible motive in Tuesday's attack came as criticism
of the official response to the tragedy mounted. Grieving relatives
of victims complained of delays in body identification, and critics
said the attack showed flaws in security measures.
"The government is not hurrying up with the investigation," Kang Mee-ja,
whose mother died in the attack, cried as she and other family members
on Wednesday looked on the remains of burned subway cars. "As her daughter,
I just want to bury her quickly."
Investigators on Wednesday were still gauging the human toll of the
blaze in Daegu, 200 miles southeast of Seoul. Only 44 of the dead had
been identified, and officials feared that more of the 145 hurt could
still die of their injuries.
Authorities counted 314 people as still reported missing, but they said
the number was greatly inflated by double reports and the enduring confusion
over the identities of the dead.
Attention on Wednesday focused on the actions of subway officials, who
were being interrogated by police. Many asked why a second train was
permitted to arrive at the station minutes after the first train erupted
in flames.
One officer, who spoke on condition of anonymity, said the fire crippled
the subway communication system, and authorities apparently could not
warn the second train — which accounted for most of the deaths.
Critics said the tragedy revealed holes in the nation's emergency response
system and a potential vulnerability to terrorist attacks.
"We call for a thorough investigation of whether subway authorities
failed to respond quickly and properly when the fire first broke out,"
the Joongang Ilbo newspaper said, urging the government to tighten security
in the subway system.
The system carries 6.5 million passengers a day.
Subway officials in Seoul, the capital, said on Wednesday that they
would install emergency lighting, increase the number of exit signs,
make car interiors flame resistant and heighten security in the wake
of Tuesday's accident.
Forensic experts on Wednesday began the grim task of gathering scorched
bodies and blackened bones for identification. Family members of the
missing were permitted to look at the wreckage, which had been towed
to a train depot on the outskirts of Daegu.
Teams made a final search for survivors in the subway station where
the attack happened.
"Because people could have hidden to escape the smoke, last night we
did a final search but we have found nothing," Daegu Mayor Cho Hae-nyoung
told reporters early Wednesday.
The estimates of the death toll were erratic in the chaotic hours after
Tuesday's attack, with different agencies often giving widely varying
numbers for the dead and missing.
The confusion continued on Wednesday. The preliminary death toll was
125 — the 53 confirmed dead and an estimated 72 bodies found on
one of the destroyed trains.
But an investigator at the depot where the train was being examined
said that officials would not be able to give a number for the bodies
still in the charred carriages for some time yet. When asked about the
figure of 72 on the train, Jung Nak-eun of the National Institute for
Scientific Investigation shrugged.
"That figure didn't come from us," he told reporters.
Firefighters said many bodies were found on the subway stairs, where
people apparently suffocated as they tried to escape. On the platform
and in the trains were the ashen bones of those trapped in the flames.
One man said his missing daughter called by mobile phone to say there
was a fire and the subway door wasn't opening.
Police were interrogating Kim Dae-han, 56, who witnesses said boarded
the train with a carton of flammable liquid and used a cigarette lighter
to light it. Some passengers tried in vain to stop him.
Kim was hospitalized with light burns. Police said he refused to answer
questions and spoke incoherently. He worked as truck driver and had
once threatened to burn down the hospital where he had received unsatisfactory
treatment, local media reported, quoting relatives.
Chung Sun-kyun, a spokesman for President-elect Roh Moo-hyun's transition
committee, said that Roh had canceled a town hall meeting scheduled
for Thursday, and would also curtail the celebrations as part of his
inauguration next week in deference to mourners.
In the meantime, the relatives of victims struggled to come to terms
with their grief.
Jung In-ho said his 21-year-old daughter called her mother in a panic
as the fire spread through the train and the cars filled with deadly
smoke. He held up his cell phone on Wednesday, saying he still calls
his daughter's number even though he knows she's gone.
"I feel like she's going to pick up the phone any minute," he said.
- 2003年2月19日 16時28分
- Feb.1９th(nineteenth), Wed. ２００３
立命館大学Ａ方式・センター試験合格発表；１９日（水）・２０日（木）
Yahoo!ニュース - 2月19日(水)3時4分→http://headlines.yahoo.co.jp/hl
主要ニュース
・地下鉄放火犯「自殺図った」 死者１２６人に（読売新聞） - 13時57分
【大邱（韓国）＝白川義和】韓国・大邱（テグ）市で１８日起きた地下鉄放火事件で、市消防当局は１９日正午現在で、死者５４人、負傷者が１４６人に達したと明らかにした。チョウヘニョン・大邱市長は遺族らに対し「車両内にまだ７２遺体が残されていると推定される」と語っており、犠牲者は計１２６人に達する見通しとなった。
警察当局は１９日、捜査を本格化させた。警察による事情聴取に対し、やけどなどで慶北大病院に収容、拘束されている容疑者の大邱市内の男（５６）は、１８日午前８時ごろ、家を出て、ガソリンスタンドでガソリンを購入した、と供述。「自殺しようとしたが、１人よりはみんなが死んだほうがいい」と考え、「巻き添え目的に放火した」などと答えた。
全焼した上下計１２両の車両は前夜のうちに現場の「中央路（チュンアンノ）」駅から近くの月背（ウォルペ）車両基地に移され、法医学専門家の協力も得て、本格的な遺体確認作業が始まった。遺体の損傷が激しく、確認作業の難航と長期化が予想される。
病院に収容された負傷者の中には重傷者もおり、今後死者が増えることも予想される。
市対策本部によると、「肉親が行方不明で、被害者の可能性が高い」との市民からの申告は２７９人に達している。事件以降、全面不通になっていた地下鉄は１９日早朝から、中央路駅をはさむ一部区間をのぞいて運転を再開した。
（読売新聞）
[2月19日13時57分更新]
１１４４８８！
＝「センター試験には悪魔が住んでいた」対「センターには勝利の女神が住んでいる」
”アクセス『１１００００[＝十一万]突破』”＝カｍサハｍニダ＝大感謝！
”あと６日間[× ２週間]の国公立前期入試英語”（その２８）”
０. トイレ、風呂、電車の中、チハチョル（＝地下鉄）？英語は頭の「たいそう」です。[Woodham;R高英語教師]
１．さて、お楽しみ英作文・・・。Learning English is fun.
下線部（以下[...]部）を英訳せよ。（TAによる理想解答時間；１５分） （２倍の時間でやってみてもＯＫ）
文明は「誰もが参加できる普遍的なもの・合理的なもの・機能的なもの」をさすのに対し、文化は不合理なものであり、特定の集団（例えば民族）においてのみ通用する特殊なもので、他に及ばしがたい。つまりは普遍的ではない。
[（A)例えば青信号で人や車は進み、赤で停止する。この取り決めは世界に及ぼしうるし、現に及んでもいる。普遍的という意味で交通信号は文明である。]
[（B)逆に文化とは、日本でいうと、婦人がふすまを開ける時、両ひざをつき、両手で開けるようなものである。立って開けてもいいという合理主義はここでは、成立しない。]
ヒント）（B)では、状況を頭の中で映像化してみよう。(TA)
２．For example, when the traffic (light) is (green), people and cars
can go ahead. When it is red, they must (stop). People and cars all
over the world (must) obey this (rule). The traffic light is a part
of civilization (because) it is world-wide.
３．Let me show you one example of 'culture'. In Japan, when a woman opens
a sliding door, she uses both hands on her knees. If you say, "You can
more easily open the door in a standing position," then you do not understand
the culture. It may be reasonable but it is against the Japanese culture.
４．いや、「センターリサーチ判定Ｃ」でも、通用する英語のほうが、ぐじゃぐじゃ読みにくい表現満載の「似非（えせ）英語」より、はるかに高得点が期待できよう。
５．「普遍的」、「合理主義」の２語を知らないことを前提に、英訳してみた。(TA)
６．次に２．３．の改善案を考えてみよう.
- 2003年2月19日 04時10分
- Feb.1９th(nineteenth), Wed. ２００３
立命館大学Ａ方式・センター試験合格発表；１９日（水）・２０日（木）
Yahoo!ニュース - 2月19日(水)3時4分→http://headlines.yahoo.co.jp/hl
”数え切れぬ遺体、泣き崩れる家族ら…韓国地下鉄放火”
【大邱＝白川義和】地下鉄構内に通じる排気口からもうもうと上がる黒煙、救急隊に次々と運び出されるすすだらけの負傷者や遺体――韓国第３の都市大邱市で起きた地下鉄放火事件は、普段、ビジネスマンや買い物客でにぎわう中心街を修羅場に変えた。市内の病院には家族の無事の姿を捜し出そうと、よりどころを求める市民が絶えず、必死の助けを求め携帯電話で肉親に最後の連絡を取った犠牲者がいたことも伝えられるなど、大邱市は終日、深い悲しみに包まれた。
地下鉄放火事件現場の大邱市の中央路駅は大邱市最大の繁華街。火災発生直後からどす黒い煙が排気口や４か所の入り口からはき出された。隊員らがホースを使って構内の煙を排出しようと試みたが、救急隊が駅構内に入れたのは３時間後。１３００人の消防隊員らが動員され、酸素ボンベを背負った消防隊員が次々と地下構内に降りていく。
救出作業が困難を極めたため消防車のほか、陸軍の医療隊や化学兵など約５０人が現場に派遣され、救出・消火作業に加わった。
「車内にも、階段にも遺体が積み重なっている。とても多すぎて数えられない」。隊員の１人は真っ黒にすすけた顔で構内から上がってくると、こう報告した。遺体は次々と担架に乗せられて地上にかつぎ出され、救急車で運ばれた。
消火、救出作業を見守る無職男性の李相和さん（６０）は「こんなことがあるとは思わなかった。もう乗るのが怖い。子どもたちにも早く帰るように言うつもりだ」と唇をふるわせた。
鎮火したのは出火から３時間以上が過ぎた午後１時２０分ごろ。しかし、煙はその後もひっきりなしに立ち上る。
１８日夜も消防隊員らによる捜索と遺体収容作業が続いた。地下鉄車両内に残されたままとみられる乗客らの家族は悲痛な声で救出を叫び、市民からは「もう地下鉄には乗りたくない」との声も聞かれた。
現場には「行方不明者申告受付」が設置され、犠牲者や消息のわからなくなった人たちの家族が沈痛な表情で遺体搬出を見守った。大学２年の息子が不明のままという張正秀さん（５９）は「塾に行くといって出かけたが、連絡がなく、携帯電話も通じない。すべての病院を回ったが、見つからなかった。携帯電話の位置追跡サービスで、どこにいるのかわからないのか」と涙声で生存を願った。
会社の同僚が不明という女性会社員の金貞潤さん（４２）も「赤ん坊を病院に連れてから遅れて出勤すると連絡があったのに、来なかった。心配でたまりません」と涙ながらに訴えた。
◆携帯で「扉が開かない」娘からの最後の連絡◆
暗闇に取り残され、携帯電話で助けを求めた乗客もかなりの数がいたとみられる。聯合ニュースによると、事件発生の５分後、市内の男性（５１）は、列車に乗り合わせた娘（２１）から非常を知らせる携帯電話からの連絡を受けた。「火事だ。でも、扉が開かない」――。娘からの連絡はこれを最後に途絶えた。男性は、娘は英語塾に通う途中に巻き込まれてしまったらしいと話した。
事件現場近くにある慶北大病院では、事件発生から負傷者らが次々とかつぎこまれ、医師らが治療に追われた。同病院には容疑者の男性（５６）も入院しており、警察やマスコミ関係者らも大挙、詰めかけた。
同病院の副院長によると、３４人の乗客らの手当てに当たったが、５人が死亡した。（読売新聞）
[2月19日2時4分更新]
１１４３７５！
＝「センター試験には悪魔が住んでいた」対「センターには勝利の女神が住んでいる」
”アクセス『１１００００[＝十一万]突破』”＝カｍサハｍニダ＝大感謝！
”あと６日間[× ２週間]の国公立前期入試英語”（その２７）”
０. 自信のない受験生ほど問題の指示から離れて自分流の解釈で勝手に穴を掘る。
１．さて、お楽しみ英作文・・・。English is fun.
下線部（以下[...]部）を英訳せよ。（TAによる理想解答時間；１５分） （２倍の時間でやってみてもＯＫ）
文明は「誰もが参加できる普遍的なもの・合理的なもの・機能的なもの」をさすのに対し、文化は不合理なものであり、特定の集団（例えば民族）においてのみ通用する特殊なもので、他に及ばしがたい。つまりは普遍的ではない。
[（A)例えば青信号で人や車は進み、赤で停止する。この取り決めは世界に及ぼしうるし、現に及んでもいる。普遍的という意味で交通信号は文明である。]
[（B)逆に文化とは、日本でいうと、婦人がふすまを開ける時、両ひざをつき、両手で開けるようなものである。立って開けてもいいという合理主義はここでは、成立しない。]
ヒント）（B)では、状況を頭の中で映像化してみよう。(TA)
２．要するに、「文明」と「文化」の対比に注意して英文にしよう。
３．「センターリサーチ判定ＡかＢ」なら、以下のように逃げ切っても、十分合格できるだろう。
４．For example, when the traffic (-----) is (g----), people and cars
can go ahead. When it is red, they must (----). People and cars all
over the world (----) obey this (----). The traffic light is a part
of civilization (-------) it is world-wide.
５．Let me show you one example of 'culture'. In Japan, when a woman opens
a sliding door, she uses both hands on her knees. If you say, "You can
more easily open the door in a standing position," then you do not understand
the culture. It may be reasonable but it is against the Japanese culture.
６．いや、「センターリサーチ判定Ｃ」でも、通用する英語のほうが、ぐじゃぐじゃ読みにくい表現満載の「似非（えせ）英語」より、はるかに高得点が期待できよう。
７．２〜３日放置していても、輝きが消えないなら、その英語はホンモノかホンモノに極めて近いといえる。
８．「普遍的」、「合理主義」の２語を知らないことを前提に、英訳してみた。(TA)
- 2003年2月19日 02時44分
- Feb.1９th(nineteenth), Wed. ２００３
Yahoo ニュース：主要ニュース
・地下鉄放火、死者１２０人超か…韓国・大邱（読売新聞） - 1時57分
受験生にとっての２月の毎日が、今までの「１４日分」の値打ちあり！
「センターリサーチ判定Ｂ」は、既得権益を掠め（かすめ）取られるな！
「センターリサーチ判定Ｃ」の受験生は、「判定Ｂ受験生の甘さの隙間（すきま）を通って」合格するのです。
２月１９日（水）ＴＡ京都女子高特訓（その１０）京女大C４０１号教室
国公立二次英語英作文；読解総合総まとめ；テーマ英作文
９：００〜１０：３０（阪大・神戸大・滋賀医科大テープ配布予定！）
いよいよ・・・
２月１９日（水）・２０日（木）立命館大学Ａ方式合格発表
２月１９日（水）・２０日（木）立命館大学センター試験方式合格発表
立命館大学後期分割入試！申込みチャンスを見逃すな！（TA）
２月１７日(月)〜２月２２日(土)消印有効、2月23日(日)、24日(月)は持参受付のみ
試験日 ３月２日(日)
合格発表日 3月7日(金)
→ http://www.ritsumei.ac.jp/ritsnet/nyushi/nyushi_top.html
→ http://www.ritsumei.ac.jp/kic/522/nyushi/nyushi_ippan_top.html
２月２５日（火）国公立大前期入試。まずは合格を目指せ！自宅に閉じこもるのは愚挙！みんなの顔を見よう！外出の後は、ウガイと手を洗おう！
１１４３６９！
＝「センター試験には悪魔が住んでいた」対「センターには勝利の女神が住んでいる」
”アクセス『１１００００[＝十一万]突破』”＝カｍサハｍニダ＝大感謝！
”大邱地下鉄放火、被害者１００人を超すもよう”
０）中央日報（１）〜（４）
→ http://japanese.joins.com/
０）東亜日報（５）,（６）
→ http://japan.donga.com/
０）朝鮮日報 →ＨＯＭＥ→ＬＩＮＫ→その他；6.日韓関係、ナヌムの家
朝鮮日報（The Digital Chosun）
ＯＲ → http://japanese.chosun.com/
１）大邱地下鉄放火、被害者１００人を超すもよう
５０代男性が大邱市中心部を通過した地下鉄に放火し、４８人が死亡、１３５人がけがをする大惨事となった。
しかし出入り口が閉ざされた車内から死者が新たに発見されるなど、捜索が進めば死亡者は１００人を超すものとみられている。
◇発生＝１８日午前９時５４分ごろ 地下鉄が到着する直前、１号線車内に乗っていたキム・デハン（５７、無職、大邱市西区内堂洞）氏が座ったままでライターをつけたり消したりしていた。周辺の乗客が火災を憂慮してやめさせようとしたが金氏は話を聞かなかった。
電車が駅に到着し扉が開く瞬間、金氏はかばんから白色プラスチック筒を取り出し、ふたを開け、使い捨てライターで火を付けた。乗客の一部が開いた扉から降り始めたところだった。
火種があっという間に大きくなって燃え上がると自身の服に火種が移り、金氏はかばんを底に投げつけた。
◇被害＝電車に乗っていた乗客らは大部分煙と有毒ガスにより窒息、電車から降りられなかった人は焼死体で発見された。相当数の死体は形もわからない状態だった。
火は、中央路（チュンアンロ）駅に到着した上下線１２両すべて燃やし、この日午後１時３０分ごろ鎮火した。負傷者には重傷患者が多いとみられているが、駅構内と電車に対する捜索が完全に終わっておらず、死亡者はより一層増える見通しだ。
大邱（テグ）＝黄善潤（ファン・ャ塔・刀j記者 < suyohwa＠joongang.co.kr >
2003.02.18 18:38
[ 最新ニュース ]
地下鉄奇襲放火「無防備」
02/18 18:26
高麗大新総長「英語で講義ができてこそ教授として採用」
02/18 18:15
＜地下鉄火災＞放火犯は精神障害者
02/18 18:14
韓国女性の卵子をあっ旋する会社、東京で業務開始
02/18 18:11
文化部、インターネット書店の景品提供などを規制
02/18 17:48
２）地下鉄奇襲放火「無防備」
大邱（テグ）地下鉄放火事件のような奇襲的なテロに、全国の地下鉄の対処能力は低いものと指摘された。
地下鉄の駅舎には先端スプリンクラーと排煙設備を揃えているが、大邱地下鉄のようにホームでの奇襲的な放火には対処体系が不十分だったことが明らかになった。
火災発生時、熱または煙を感知して自動的に作動するスプリンクラーは待合室と通路に設置されているだけで、ホームには手動の消火栓が唯一の火災予防設備だった。
したがってホームでの火災事故は、初動措置が少し遅れても大邱地下鉄事故のような大型人命被害の危険を常時抱えていることになる。
特に電車運行が終わる０時３０分以降、駅舎の待合室のドアをすべて閉めて勤務者が退勤すると、駅舎は無人監視システムに転換されるため、不純分子による地下鉄施設物テロに対して適切に対応できない実情だ。
2003.02.18 18:26
３）＜地下鉄火災＞放火犯は精神障害者
放火の疑いで警察の調べを受けているキム・デハン容疑者（５７、無職、大邱市西区内堂３洞）は、精神病のため病院で治療を受けていたことが分かった。
警察が調べた結果、キム容疑者は個人タクシーの運転手をしていたが、うつ病にかかり、１９９９年から昨年８月まで大邱市内の病院で精神科の治療を受けていたことが確認された。２００１年４月には中風まで重なって右半身まひ、失語症となり、「肢体障害２級」判定を受けていた。
放火時に負ったやけどで応急室に運ばれたキム容疑者は、警察の質問にほとんど口を開かなかった。
キム容疑者は「自殺を考えていたのか」という警察官の質問にうなずくだけで、犯行動機については「話せない」とだけ答えた。キム容疑者には妻（４８、清掃員）と息子（会社員）、娘（塾講師）がいる。
2003.02.18 18:14
４）【社説】大邱市のむごい地下鉄火災
大邱市（テグシ）の地下鉄構内で発生した大惨事は、国際、政治、経済、社会にわたって緊迫化する情勢のなか、不安がっている韓国人たちをさらに落ち込ませる。身の上を悲観した５０代男が放火し、およそ１７０人の死傷者が出たということだが、話す言葉が見つからない。
犯人は、脳卒中を治療した後の後遺症を病んでいて、普段から病院に火を付けたいと話していたという。犯人は、なんの罪の意識も持たないまま「誰でも死んでくれ」という気持ちから不特定多数にテロ行為を行ない、自身の不満を解消したが、被害は取り戻しがつかないほど大きかった。犯行の瞬間、停電によって換気ができなくなり、有毒ガスで一杯になったうえ、さっ水装置まで作動できない状況で、暗やみの中から数百人の乗客が一度に脱出しようとしたため、人命被害はさらに大きかった。
今回の事件は、１９９５年、オウム真理教信徒らが地下鉄構内に毒性のサリンガスをさっ布、死者１１人を含めて約５５００人にのぼる死傷者を出し、日本全土を恐怖のなかに追い込んだ事件を連想させる。こうした犯罪がマスコミを通じて大々的に報道されれば、一部の非正常な人は、人々が恐怖に震えているのを狙って模倣犯罪を図るかも知れない。
急がれるのは、こうした反社会的かつ自暴自棄的な犯罪が二度と起こらないよう備えることだ。警察は、地下鉄やデパートなど大勢の人が集まる密閉した場所への保安・警備を強化しなければならない。自主的な警備要員や警察を地下鉄駅構内に配置し、危険な物品の持ち込みを統制すべきだ。また、地下鉄駅舎をはじめ客車から出る排出物の有毒ガスを無毒性に変えるいっぽう、停電に備えて非常時の発電施設を備えることも急がれる。何よりも、テロ行為などこうした事件があった時、乗客らがどう待避すべきかについての案内と教育が行われるべきだ。死傷者らが治療と補償を十分に受けられるよう中央政府も努めなければならない。精神障害者などの実態を把握し、適切に保護しつつ診療を行う制度的なサポートも行われるべきだ。
ソウル大邱、仁川（インチョン）など全国の地下鉄の１日平均利用乗客数は６４０万人にのぼる。これらの命を担保にした犯罪の再発防止に向けて知恵を集め、市民らが地下鉄を安心して乗れるようにしなければならない。
2003.02.18 19:46
５）大邱地下鉄で大惨事、死傷者約１３０人
１８日午前、大邱（テグ）市都心の地下鉄駅で５０代の男性が車内で放火して、１１３０人あまりが死亡し、１４０人あまりが重軽傷を負う大惨事が発生した。
とくに、列車のドアが開かなかったため車内から抜け出しきれずに死亡した遺体１００体あまりが見つかり、非常の際の列車の安全体系に重大な欠陥があることが明らかになった。火がついた２台の列車の客車１２両のいたるところに１０〜２０体あまりの遺体が絡み合ったまま見つかった。
この放火によって大火災が発生したにもかかわらず、向かい側の列車が停止せずに事故の起きた駅まで突入したために、火が燃え移り、被害が大きくなるなど、列車の全般的な運営体系にも大きな問題点が浮かび上がってきた。
警察は、火をつけた金某氏（５７・無職・西区ネタン洞）を緊急逮捕し、放火の経緯などを取り調べている。
▲事件発生〓１８日午前９時５５分ごろ、パンウォルタン駅から中央路（チュンアンロ）駅に進入して停止した大邱電車１号線１０７９号の電動車（機関士チェ・ジョンファン）の５号客車に乗っていた金氏が、車内に油をかけて火をつけ、火災が発生した。犯人は黒いカバンに引火物質の入ったプラスチック製容器２つを隠して、列車が駅に止まった直後に火をつけた。
乗客の朴クムテ氏（３７・大邱南区テミョン洞）は、「運動服姿の男性が、カバンからプラスチック製容器を取り出して、ライターで火をつけようとしているのを見て、周りにいた乗客が飛びかかり格闘したが、この男性が火のついた容器を客車に投げつけた」と話している。
火はあっという間に６両編成の車両に燃え広がり、ちょうど反対側から中央路駅に到着した６両編成の電車にも燃え移り、被害がさらに大きくなった。
火災は２機の電車合わせて１２両を焼き、同日午後１時３０分ごろ鎮火されたが、有毒ガスが立ち込め、状況の把握と事故の収拾が遅れている。
▲人命被害〓同日の火災で、電車に乗っていた乗客らが火傷をしたり有毒ガスで窒息したりして、李チャンヨン氏（５７・大邱東区シンアン洞）など１３０人あまりが、現場で死亡したり病院に運ばれる途中で死亡したりした。
１１９救助隊と警察は、有毒ガスと煙が立ち込めていて、現場への接近が困難であるため、事件発生から５時間が経過してようやく、地下鉄駅の構内で１４人の遺体をはじめて発見した。その後すぐ、炎上する車内を確認し、脱出しきれずに死亡した遺体を収拾した。
現在、負傷者１４０人余りは、トンサン医療院と慶北（キョンブク）病院など、大邱市内の８つの病院に運ばれ、手当てを受けている。
一方、大邱市と地下鉄本部、消防本部などは、現場に指揮本部を設置し、１３００人あまりの消防士と各種の装備を動員して救助作業にあたっている。
▲犯人〓警察の調査によると、金氏は、０１年４月、右の上・下半身が不自由になって肢体障害２級に判定された障害者であり、自分の身の上を悲観し、犯行に及んだもの、と推定されている。
６）Some 130 Killed in Daegu Subway Fire
FEBRUARY 18, 2003 22:28
A man in his 50s threw inflammable substance and set afire on a train
car in a deadly arson attack on the subway line in Daegu in the morning
of February 18, killing some 130 people and injuring about 140. In particular,
some 100 bodies of those trapped inside the closed cars of the train
were found, revealing the problem of the flawed public safety system.
The fire burnt out 12 cars of two trains, and dozens of bodies were
found mingled together inside the cars. The flaw in subway operations
added more casualties by letting a train from the opposite direction
to enter the station engulfed with blaze.
The police arrested 57-year-old Kim and investigated how he planned
the attack and prepared inflammable substance.
▽Fire Breaks Out = At about 9:55 a.m. February 18, Kim threw two milk
cartons filled with inflammable substance and ignited fire in the fifth
car of the 1079 train in Deagu Susbway Line after the train entered
Joonangno Station from the Banwoldang Station direction.
˝A man wearing a tracksuit set fire to a plastic cartoon and passengers
nearby tried to stop him but he threw the cartoon,˝ said Park Geum-tae,
a 37-year-old passenger who managed to escape the station.
The fire spread through 6 cars in a moment and further caught the 6-car
train entering from the opposite direction on fire. The fire burnt out
all 12 cars and was contained at 1:30 p.m. Poisonous gas, however, continued
to hamper rescue operations.
▽Casualties = Some 130 people including 57-year-old Lee Chang-yong died
of asphyxiation or heat on the scene or while rushed to hospital. 119
rescue crews and the police were not able to access the site due to
thick smoke.
It was 5 hours later that they found 24 bodies in the subway station.
Then they found more bodies inside the burnt cars. About 140 injured
passengers are being treated in 8 hospitals in Daegu including Dongsan
and Kyungbuk University Hospital.
The Daegu city government, the subway corporation and the rescue operation
team set up a headquarters on the site and continued rescue operations
mobilizing some 1,300 rescue workers and a variety of equipment.
▽Arsonist = After the initial investigation, the police said Kim is
a handicapped person. He got his right side of upper body and legs partially
paralyzed in April 2001, and has felt helpless about his situation,
which is the police suspects the motive for his attack.
TA追記）
１．「放火する」＝"set fire to 〜"
２．arson＝アースン＝放火
３．arsonist＝アースニスト＝放火犯
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